Porsche 911 Carrera 2012

El emblemático Porsche 911, después de 48 años de evolución, sigue dando de qué hablar, ya que su diseño tanto mecánico como estético sigue siendo pauta para los competidores, y se convierte en una saga difícil de vencer. Por este motivo llega a Colombia el Porsche 911 Carrera 2012.

Exterior del Porsche 911 Carrera 2012

Las líneas del Porsche 911 Carrera 2012 siguen siendo casi las mismas de hace cuatro décadas, aunque trae tres cambios significativos. Primero se vuelve a los faros delanteros circulares, segundo el auto es más largo y tercero las entradas de aire son mucho más generosas. Por último, en este diseño se optó por incluir llantas de 19 o 20 pulgadas.

Interior del Porsche 911 Carrera 2012

Los acabados de este auto son inmejorables y, aunque su espacio interior es pequeño, se hizo un esfuerzo en hacerlo más cómodo, dando un poco más de espacio para la comodidad de pasajeros y conductor, pero lo anterior teniendo en cuenta que este es un auto deportivo y que por lo tanto no esta diseñado para albergar a todos los pasajeros con total confort.  

Equipamiento del Porsche 911 Carrera 2012

Como es sabido la marca Porsche ofrece una variedad casi ilimitada para la personalización del vehículo, tan es así que el dicho popular reza: no existen dos Porsche iguales. Por esta razón solo mencionaremos algunos de los equipamientos generales:

Aire acondicionado de doble zona (graduables independientes).
Filtro de carbón activo que no permite la entrada de suciedad o polen, así como de olores.
Pantalla TFT de color de 4,8 pulgadas y alta resolución, a la derecha del tacómetro con información configurable sobre el estado del vehículo, audio, teléfono, navegación, representación de mapas, ordenador de a bordo y el sistema de control de la presión de los neumáticos.
Timón ajustable tanto en altura como en profundidad.

Especificaciones técnicas del Porsche 911 Carrera 2012

Motor bóxer de 3.4 litros y 350 caballos con 390 Nm de torque a 5,600 rpm.
Caja de cambios manual de siete velocidades o automática de siete velocidades PDK.
6 cilindros 24 válvulas, 4 árboles de levas dispuestos en la parte superior.
Alimentación por inyección directa.

Fuente: Placer víal